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此前，2018年11月，中投与还汇丰（HSBC）合作，筹集一只10亿英镑基金，投资于在中国有发展契机、优质且成长中的英国企业。2017年，中投与高盛成立中美制造业合作基金，目标承诺投资额50亿美元。此外，中投还在2018年与日本五家金融机构联合成立中日产业合作基金。

第四是公司供给侧结构改革进展情况。公司称，为了降低公司资产负债比，减少财务费用，董事会及管理层贯彻落实国务院关于推进供给侧结构性改革、重点做好“三去一降一补”工作的决策部署，积极推进实施市场化债转股，先后与工商银行、建设银行签署了实施债转股的框架协议，并成立专项工作组，与相关方对实施方案进行沟通和论证，目前相关工作在积极的推进中，但由于涉及事项较多，能否顺利实施具有不确定性。

在业内人士看来，一汽夏利与博郡汽车的这场“联姻”目的很明显，就是各取所需；一汽夏利渴望通过新能源汽车实现自救保“壳”，博郡汽车通过合资公司可以获得入场证——生产资质。不过，业内也对两家公司抱团能否真正实现互相取暖存有怀疑。合资抱团意在各取所需

在财险公司手续费的无序竞争中，通过手续费“作弊”突破监管红线，在各地监管局的处罚文件中被揭露出来。随着车险竞争的加剧，各家保险公司抢夺份额的冲动使得行业费用率上升势头迅猛。2018年上半年，平安产险车险业务手续费支出为225.93亿元，同比增长65.4%；太保产险车险业务手续费及佣金为111.73亿元，同比增加62.4%；人保财险没有单独披露车险手续费，但整体业务手续费及佣金支出达375.92亿元，同比增长46.1%。

从中投的见证者到引领者，自称与中投有缘的屠光绍，先后在北京市政府、央行、证监会、上海市政府任职，曾出任证监会副主席及上海证券交易所总经理，在证监系统工作时间长达14年，与我国的金融开放更有着不解之缘。2007年9月29日，曾代表证监会参中投成立会议的那张请柬，至今还放在屠光绍的办公桌抽屉里；时隔9年多，从中投起步的见证者，变成了中投的引领者，而今“壮志未酬”落幕，人生几度起承转合；不知他卸任离职收拾个人物件时，是否会带走它。

如果说鲍里斯的大胜是英国本地富豪的定心丸，那么明年2月份可能会推出的财政预算案，就是海外投资客的催化剂了。据英媒分析，英国房产交易量将会在接下来三个月显著提升。这主要是因为，在明年2月份即将公布的政府财政预算案中，有可能会出现鲍里斯此前承诺对海外投资者征收的3%印花税。