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5月15日，《南华早报》报道称，ofo举行了一场内部会议。会上，ofo联合创始人兼CEO戴威表示，公司目前的状况堪比电影《至暗时刻》中丘吉尔和二战时英国的处境。在影片中，二战时期的英国首相丘吉尔反对绥靖政策，力图与纳粹德国抗衡。他牺牲了部分英国军队，为英国和其他盟军大部队撤离敦克尔克争取了时间。

工业制造业是数字经济的主战场，汽车是工业制造业的重中之重。马化腾说，移动互联网下半场的发展方向是产业互联网，汽车产业是腾讯进行产业互联网探索最重要的领域之一。他认为，未来汽车产业的发展，需要传统汽车企业与互联网科技公司一起携手，沉下心来打磨三项基本功：一是网络连接能力，二是数据处理能力，三是安全能力。

即使是在消费者需求相对旺盛的2018年，蔚来还需支付江淮赔偿。进入交付量的下降的2019年，蔚来将要支付的赔偿恐怕只会更多。而这远远不是蔚来支出的大头。此前，蔚来曾对外宣布2019年计划开设约70个蔚来中心。据了解，蔚来中心均建在北京和上海等一线城市的中心繁华地段，仅年租金就高达5000万元，装修运营等费用更是在千万级别以上。

图7．马棕出口 单位：亿蒲数据来源：MPOB 弘业期货研究院图8．马棕期末库存数据来源：MPOB 弘业期货研究院（二）国内市场1．豆油：供应无虞，库存走低8月份我国进口大豆864万吨，环比7月份大幅增加213万吨，高于去年同期的801万吨。近期由于到港大豆增加，导致上周油厂大豆库存上升至537.2万吨，较前一周532.32万吨增加13.88万吨。油厂压榨方面，因南方部分油厂豆粕胀库仍未缓解，上周开机率继续下降，全国各地油厂大豆压榨总量179.97万吨，环比前一周181.32万吨减1.345万吨，减幅0.74%。油厂开机率下滑至49.74%，一周前为50.5%，去年同期为53.02%，预计未来两周压榨量将维持在180万吨左右，仍处于较高水平。随着开机率有所下降，豆油库存略有下滑，目前国内豆油商业库存总量133.066万吨，环比前一周133.182万吨降0.116万吨，低于去年同期的159.22万吨，五年同期均值129.18万吨。

但是这个机会也是结构性机会，即便在广东，除了深圳、广州、珠海、佛山、东莞之外，其他城市人口都是净流出，也就是人口集中在提高。根据这一趋势，要把握、寻找的机会就是根据人口流向变化来寻找投资的方向。李迅雷最后总结，对A股的投资逻辑，过去是面，现在应该到线，未来应该是到点。总体来讲，在存量经济主导的这么一个经济格局下，分化的过程没有完成，集中的过程也远远没有完成。如果能够把握住，寻找到集中的趋势或者集中过程的起点，那么未来的投资收益应该还是非常可观的。

不过，蔚来的钱真的花不完吗？上述员工称，从2019年起，蔚来内部的许多预算都缩减了，员工的出差补贴相比从前也大幅缩水。曾经有一个同样花钱大手大脚的创业者，他创立的企业也曾被资本热捧，公司也带给了他巨大的名利。可是繁华落尽，最终留下的却是遍地狼藉。无论如何，他和他的企业都会在创投史上留下浓墨重彩的一笔。那位创业者的名字叫戴威。