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为苏-30SM换装AL-41F1-S也将创造很大的外销价值。毕竟苏-30MKI系列的产量是基本型苏-27以外最多的，外销用户也多，而且厂商也在推广苏-30MKI大改型 “超级苏霍伊”战机，有了AL-41F1-S发动机，就可以增加 “超级苏霍伊”的性能，以及对客户的吸引力。可以肯定的是，一旦苏-30SM换发，苏-30MKI也必将跟上……（作者署名：北国防务）

9月18日，澎湃新闻记者了解到，方正证券内部发布《关于对马军、廖蕾停职并启动专项调查的决定》称：今日，有媒体报道方正证券研究所分析师马军、员工廖蕾参加2018年9月17日晚与新财富投票有关的聚会，并附有相关照片/视频文件，此事影响恶劣，决定对方正证券分析师马军、员工廖蕾停职并启动专项调查。

这是新中国经济实力和综合国力大幅跃升的70年。经过70年的奋斗，我国经济总量从新中国成立之初的600多亿元到2018年突破90万亿元大关，稳居世界第二大经济体，成为世界第一大工业国、第一大货物贸易国、第一大外汇储备国，在推动世界经济增长中具有举足轻重的地位。“两弹一星”、杂交水稻、载人航天、深海探测、C919大飞机、天眼望远镜等重大科技成果振奋人心，青藏铁路、三峡工程、南水北调、西气东输、港珠澳大桥等国家工程捷报频传，机场、港口、高速公路等基础设施日益完善，高铁、移动支付、共享经济、网购等引领潮流……一个繁荣昌盛、日新月异的泱泱大国不断向世界呈现出中国精彩。

2018年国内车企销量：优胜劣汰加剧文 | 韩忠楠 数据来源：中国汽车工业协会自2018年下半年乘用车市场出现下滑以来，行业内不断有声音传出，认为乘用车市场寒冬已至，且会持续一段时间。这对于乘用车企业而言，无疑是个巨大的考验，尤其是在“双积分”政策、国六排放标准等政策的叠加下，车企所要面对的挑战进一步加剧。不过，挑战之中往往蕴含着机遇。有不少业内人士认为，车市遇冷恰恰是检验乘用车企业抵御风险能力的关键时刻，同时，这也是个大浪淘沙、进一步加速优胜劣汰的过程。

拉加德强调，40年前，中国通过改革开放架设了通向世界的桥梁，目前正在通过“结构性改革”架设通向繁荣的桥梁。中国的改革寻求从基于出口的经济模式向基于国内消费的模式转变。拉加德再次呼吁“努力缓解当前的贸易争端”，以便“修复而不是破坏我们的经济体系”。她指的是美中之间的贸易战。

证券时报记者：激发我国巨大的消费潜力需要推动先进制造业和现代服务业深度融合。您认为未来产业结构将如何变化？刘俏：值得特别注意的是，近两年《财富》全球500强的上榜企业名单中，阿里巴巴和腾讯是在2017年首次进入的，这是一个具有象征意义的变化。阿里巴巴和腾讯，再加上2016年进入榜单的京东，这些现象代表着新经济在中国的崛起。